EPDK’nın 9 Aralık 2025’te kamuoyuna duyurduğu taslak çalışmanın yürürlüğe girmesiyle, elektrikli araç şarj hizmeti piyasasında hem fiyat yapısı sadeleşecek hem de rekabet artacak.
TEK FİYAT DÖNEMİ BAŞLIYOR
Yeni düzenlemeye göre şarj istasyonu işletmecileri, AC (yavaş şarj) ve DC (hızlı şarj) üniteleri için ayrı ayrı ama tek fiyat belirlemekle yükümlü olacak. Böylece karmaşık ve değişken tarife uygulamalarının önüne geçilerek kullanıcılar için daha şeffaf, karşılaştırılabilir ve öngörülebilir bir ücret sistemi oluşturulacak.
1 TEMMUZ 2026’DAN İTİBAREN KREDİ KARTI ZORUNLU
Otoyol ve devlet yollarında kurulacak tüm DC şarj ünitelerinde ise 1 Temmuz 2026 itibarıyla kredi kartı entegrasyonu zorunlu hale gelecek. Bu uygulama ile ödeme süreçlerinin kolaylaştırılması ve erişimin artırılması hedefleniyor.
Ancak mevcut aşamada tavan fiyat uygulaması gündemde değil. Serbest piyasa koşullarında fiyat oluşumu esas alınacak. Piyasa dengesinin bozulması halinde ise tavan fiyat seçeneği yeniden değerlendirilebilecek.
GECE ŞARJINA BÜYÜK AVANTAJ
Türkiye Elektrikli ve Hibrid Araçlar Derneği (TEHAD) Başkanı Berkan Bayram, esnek fiyatlandırma modelinin özellikle düşük talep saatlerinde önemli avantaj sağlayacağını söyledi.
Bayram, “Elektrikli otomobil kullanıcılarını yoğun saatlerden uzaklaştırıp gece tarifelerine yönlendirebilirsek aylık şarj maliyetlerinde yüzde 60’a varan düşüş görülebilir” dedi.
Artan elektrikli araç sayısıyla birlikte şebeke üzerindeki yükün pik saatlerde artabileceğine dikkat çeken Bayram, esnek fiyatlamanın orta ve uzun vadede Türkiye için bir gereklilik olduğunu vurguladı.
YATIRIMLARI DA HIZLANDIRACAK
Esnek fiyatlama modeli yalnızca kullanıcıya değil, yatırımcıya da avantaj sağlayacak. Bayram, atıl kalan saatlerde istasyonların zarar yazmak yerine indirimli tarifelerle kullanım oranını artırabileceğini, bunun da yatırım geri dönüş süresini kısaltacağını ifade etti.
Sektörde yeni yatırımların hızlanması ve coğrafi yayılımın artması bekleniyor.
DİJİTAL KİMLİKLE ÖDEME ÖNERİSİ
Berkan Bayram ayrıca şarj istasyonlarında dijital kimlik tabanlı ödeme sistemine geçilmesi gerektiğini belirtti. Araç şarj ünitesine bağlandığında otomatik tanımlama ve ödeme tahsilatının araç kimliği üzerinden yapılmasının Türkiye’yi küresel ölçekte yenilikçi ve kullanıcı dostu bir pazar konumuna taşıyabileceğini söyledi.
GAZİANTEP’İ DE YAKINDAN İLGİLENDİRİYOR
Son dönemde Gaziantep’te elektrikli araç sayısında gözle görülür artış yaşanıyor. Şehir merkezinde ve çevre ilçelerde kurulan yeni şarj istasyonlarıyla birlikte altyapı güçlenirken, esnek fiyatlama uygulaması özellikle gece şarj eden kullanıcılar için ciddi tasarruf anlamına gelecek.
Uzmanlar, Gaziantepli elektrikli araç sahiplerinin düşük tarifeli saatleri tercih ederek aylık giderlerini önemli ölçüde düşürebileceğini belirtiyor.
Yeni dönemle birlikte hem kullanıcı dostu hem rekabetçi bir şarj piyasasının oluşması bekleniyor.
Kaynak: KentHaber27.com
Editor : Amatörce Gazetesi
